（本文作家为 电厂，钛媒体经授权发布）

文 | 电厂，作家| 花子健，剪辑 | 高宇雷

当特斯拉用Grok和FSD重塑了汽车的智能化体验，中国新势力引颈的智能座舱升级却显得尤为抵抗。

从DeepSeek走红到“养虾热”，造车新势力围绕语音交互的智能座舱迭代顺利甚微，其一是座舱域和智驾域的隔断仍然莫得被实足冲破，另外则是座舱的语音交互仍然局限于机械性提醒交互，比如“导航到公司”，“我要回家”，“我有点热”。

2026年4月，面壁智能联接清华大学车辆与运送学院、中国汽车报共同发布的《智能座舱：界说 AGI 时间的汽车新范式》白皮书中就建议一个问题：智能座舱在中国市集的配装率已突破 76%，屏幕更大了、功能更多了，但为什么许多车主的日常交互仍然停留在"盛开某个功能""说出某条圭臬提醒"的层面？

这个问题平直反应了智能座舱中枢技能蜕变上的匮乏，但在竞争如斯热烈的情况下，中国造车新势力不惜于在座舱内一直作念加法，重叠了许多看起来“对用户友好”但履行上用户感知很弱，因而形成冗余和花消的功能。

这些功能，反而被当成车企的功能亮点和卖点。

户外洗沐？迁徙衣帽间？

多位曾在飞凡品牌从事家具营销的东说念主士说，其时在作念飞凡F7的功能亮点和卖点挖掘责任时，最不幸的莫过于在一辆定位于家用经济的轿车上挖掘露营的宣传点。这款车是飞凡品牌推出的中大型豪华纯电轿车，主打巴赫座舱、换电和行政级舒心体验。

“从整车的卖点和具体功能宣传点来看，咱们不论若何也想不到F7和露营的关系，但因为其时许多车企齐在宣传露营这个点，咱们属于也硬着头皮也要蹭这个热门。”其中一位参与飞凡F7家具营销的东说念主士说。

在第一代飞凡F7上市的2023年，露营经济成为热门。大数据平台百分点发布的对于2024新动力汽车露营受世东说念主群的征询呈文炫耀，中国露营经济中枢市集限制在2022年达到了1134.7亿元，并瞻望在2025年将飞腾至2483.2亿元。其中，90后、95后是露营经济的主力军。

换句话说，新动力汽车把卖点放在露营功能上，争取的也恰是这一年齿段的用户空洞力。在2023年6月的飞凡舒心科技日COZY DAY上，飞凡以致还结合飞凡F7的露营功能发布了一份《轻露营绿皮书》，把飞凡F7和“露营”进行强绑定。但为止是，飞凡F7的销量一直处于市集底部，统共这个词2024年和2025年也不外年销千余辆的水平。

蹭热门式的“伪蜕变”无法信得过打动用户，相同，自我感动式的“伪蜕变”也不成以。这少量准备体当今了智己汽车上。

在智己汽车的旗舰大六座SUV LS9上，智己始创性的预备了户外淋浴功能，四肢户外用户的蔓延。字据智己汽车的先容，智己 LS9 的“洗沐”功能需选装‌野奢户外衣件‌方可使用，该系统包含一个可吊挂于尾门的‌单东说念主简便淋浴房‌，通事后备厢下千里空间内的‌10 升水箱‌给水，接通车辆电源后加热模块可在‌10 分钟内将水温升至 45℃‌。

除了车外淋浴系统，智己LS9还在车内配备了遮蔽全车的加热系统，被称为“迁徙的地暖系统”，这一设置的目的是擢升户外露营的舒心肠。智己宣称，这两项蜕变功能是初度出当今同级车型中。

但这种别出机杼的预备也莫得匡助智己撬动用户的购买力。自2025年11月上市以来，智己LS9的市集弘扬闲居，昨年只请托了5800辆，本年第一季度请托了毛糙4500辆——尽管它也曾将9系旗舰SUV的起售价拉低至33.28万元。自从昨年12月请托了首批订单后，智己LS9本年的请托量结合走低，从昨年12月的4700辆跌至本年3月的1100辆，乐鱼体育中国2026世界杯官网但露营的季节才刚刚开动。

往前溯源，2023年立冬，智己汽车联席CEO刘涛在车内包饺子，仅仅为了宣传智己LS6的“IM MAG磁吸拓展坞”功能，展示其可打造“私东说念主化妆间、千里浸阅读空间、户外营地”等活命场景的技艺。2024岁首，智己汽车又发了一张海报海报，内容是“女模特坐在后排，面前摆着九宫格暖锅”，相同引来用户的不满。

但这并不妨碍车企沉迷于把暖锅搬进车里。2024年10月，为了展示极氪MIX的旋转座椅和车内空间，时任极氪副总裁杨大成发了一个视频，内容是他坐在极氪MIX车里，把前排座椅一排，跟后排濒临面，桌板上摆着暖锅底料、毛肚、酥肉。他一边夹菜一边说“空调后确切好，嗅觉极端爽直”，还补了句“不错在车里打麻将”。

这则视频很快就被发现存流弊，因为暖锅莫得冒出热气，施展这一则视频中的暖锅莫得燃烧，仅仅摆拍宣传的说念具，但这个摆拍视频也曾严重偏离履行使用场景，对于极氪MIX卖点的宣传莫得任何正向作用，反而被以为是“噱头、博出位”。昨年，极氪MIX的销量不及2000辆，本年于今只卖出不到10辆。

本年，博亚boya(中国)新动力汽车在座舱内的功能预备和宣传上仍然主打“魔性”。岚图泰山X8接过了全新蔚来ES8车内衣帽间的衣钵，以“精良”之名在第三排座椅上方的车顶预留了衣帽架接口。在岚图泰山X8的预售上，岚图汽车宣称这是“同级惟一后备厢晾衣杆，是男东说念主的衣柜”。

在北京车展的展台，岚图汽车的责任主说念主员告诉电厂，这个蜕变功能是经过了用户调研，基于用户着实需求预备的。他还提到了许多可能使用到衣帽间的场景，“比如用户去打球，不想把衣着装在背包里，出现褶皱；粗略是上班后要去通达，不错挂上日常穿的衣着替换”。但他并莫得提到到底若干用户有这么的需求。

此外，岚图泰山8X还提到的另外一个亮点功能是“行业惟一全自动一键成床”，用户只需要1分钟就不错铺平2米大床，自动床垫一键张开，岚图汽车将之称为“总统套房·臻享安睡厅”。为了展示岚图泰山X8的空间，岚图汽车还挑升请来了身高2.05米的着名篮球通达员孙悦和体重125kg的着名相声演员孙越，一同躺在车里，从挂满衣着的衣帽间中显现脑袋。

这些征象大有愈演愈烈的趋势。蔚来ES9配备了20点机械式足底推拿功能，专门供第二排乘客使用；蔚来还跟飞书相助，在ES9 装配了车载原生飞书 App，配合二排屏幕和高清录像头，在车内就能接入公司会议。岚图泰山8X更是为三排乘员齐配备了屏幕，打造迁徙式影院体验。

把车变成精良单东说念主间：从营销蜕变变成无效内讧

欲望汽车10周年的时辰，官方曾公布了一组销量数据：欲望汽车已领有 134 万个家庭的用户，共卖出雪柜58万台，彩电304万台和沙发743万个。

这也从侧面施展，也曾眩惑眼球的欲望汽车三大件——雪柜、彩电、大沙发也曾成为不少新动力汽车的标配，再也打不出各异化。

李斌于今仍然坚执不允许蔚来的汽车在行驶过程中播放视频文娱内容，但他在趋势面前也不得不“听劝”，在蔚来、乐说念等品牌车型里引入了车载雪柜和后排孤立屏，赋闲用户对三大件的需求。

一位曾在智己汽车追究营销运筹帷幄的东说念主士说，新动力汽车的销量和流量关系性很强，极端是当合座的量在增长，对每一家车企来说压力就更大，谁也不肯意逾期，那就只可通过出位的营销样貌和这些“伪蜕变”眩惑话题，博眼球。“比用户品评、体面比拟，被东说念主淡忘更可怕。”

他以为，不管是智己LS9的“户外淋浴”、地暖系统，如故岚图泰山8X、全新一代蔚来ES8的迁徙衣帽间，粗略是所谓的足底推拿、全身推拿，履行上用户对这些功能的使用频率齐不会太高，许多功能也并不是按照用户调研为止进行预备，而是一种以逢迎用户为目的的比较，合座逻辑即是“别东说念主莫得的我要有，别东说念主有的我要作念到更优，别东说念主更优的我要作念到更低廉。”

从根柢上来说，这些所谓的蜕变功能，不管是对车企如故对用户，齐是彰着的资源错配形成的高大花消。电厂在北京车展旗舰从一家汽车座椅厂商了解到，仅就面前兴起的扩张磁吸口来说，要是新一代车型增多了这个设置，座椅需要再行开模和测试，完成统共这个词考证经过的用度至少需要上百万。

“要津问题是，要是这些增多费有浪费限制的销量进行摊销，问题不到，不然只可拉高单车本钱。现实的情况即是，车型迭代的速率太快了，以及不少车型的销量并不高，因而形成资金的花消。”该厂商的供应链追究东说念主说。

这些“伪蜕变”功能不仅莫得提高汽车公司的家具附加值，反而负担了单车的利润和毛利率水平。在12家也曾公布2025年财务呈文的主要汽车公司中，盈利的企业唯独9家，3家处于损失。本年前两个月，汽车行业的利润率降至历史最低水平，唯独2.9%。2025年全年也唯独4.1%。

平均单车售价进步20万元的唯独赛力斯、欲望汽车和蔚来，有三家不及10万元，其余的介于10-20万元之间。平均单车售价和单车利润最高的是赛力斯，主要成绩于问界的高端化，但其单车利润也唯独9936元，毛糙只极端于丰田汽车2025财年单车利润的三分之一。有三家汽车公司的单车利润为负数。

新动力汽车的巨头比亚迪，2026年国内市集的单车利润唯独750元，约等于国出门口车型的4.2%。

剑走偏锋的功能蜕变，也曾演变成加重内讧的营销。当汽车的销量竞争归结于流量，车企把心念念放在“雪柜彩电大沙发，暖锅马桶淋浴房”，便容易忽略用户对汽车最内容的需求——安全。

最终博亚boya(中国)，这将可能变成一场行业、车企和用户“三输”的闹剧。